Il s'agit d'un gyroscope de direction Yokomo DP-302 Drift Performance (rouge)
Ce gyroscope de direction de dérive de nouvelle génération à très hautes performances prend en charge une large gamme d'utilisateurs, allant des débutants en dérive aux participants de compétition de haut niveau avec des circuits nouvellement développés pour offrir à l'utilisateur 4 modes sélectionnables.
Grâce au dernier chipset semi-conducteur hautes performances et à la programmation, il permet d'éliminer toute secousse de direction indésirable due au fonctionnement du gyroscope. Détecte les mouvements excessifs et réduit les risques de déstabilisation du châssis. Offre à l'utilisateur un contrôle inégalé sur presque toutes les surfaces.
Le système de contrôle quadruple, qui est une nouvelle fonction révolutionnaire, est grossièrement divisé en deux : « mode double gain » et « contrôle double gain ».
En mode double gain, ASSIST (assistance) et NOR (normal) peuvent être commutés par le commutateur DIP. En mode ASSIST, la correction du gyroscope agit fortement contre les opérations du conducteur et les entrées de direction. Permettant même aux débutants de profiter facilement du drift RWD. En mode NOR, l'opération de direction du conducteur est prioritaire, ce qui vous permet de contre-braquer votre châssis, ce qui permet un meilleur contrôle des mouvements plus importants de la plage de direction.
En mode double gain, le gain peut être réglé dans la plage SOFT et HARD respectivement. En mode SOFT, il sera plus facile d'obtenir une adhérence initiale à l'avant en supprimant la réponse initiale du gyroscope, ce qui enlève un peu de punch, ce qui permet des transitions plus serrées et plus contrôlées. Il conviendra donc à la conduite sur des pistes en carrelage et en moquette de petite taille et à faible adhérence. En mode HARD, il est réglé pour la conduite des débutants et des tracés de piste à grande échelle en augmentant la réponse initiale du gyroscope.
Un bouton de réglage du point final est également inclus, qui vous permet de régler la course du servo à travers le gyroscope, évitant ainsi toute contrainte indésirable sur le système de direction, réduisant ainsi la consommation d'énergie et la surchauffe de votre servo.
Le tout nouveau boîtier en aluminium présente un design fin et net et le bord biseauté a reçu une luxueuse anodisation dorée. Conçu pour faciliter les réglages fins, l'accès aux commutateurs est considérablement amélioré.
